Enilive : La première usine de SAF, le futur du carburant durable pour l’aviation, a ouvert à Gela, en Sicile

Enilive a franchi une étape fondamentale dans la transition énergétique en annonçant le démarrage de la première usine dédiée à la production de SAF (Sustainable AviationFuel) dans sa bioraffinerie de Gela, en Sicile. Cette usine innovante représente une étape importante pour la durabilité et la décarbonisation du secteur de l’aviation.

Une production stratégique pour l’Europe

La production de la nouvelle usine de SAF a démarré récemment et a une capacité annuelle de 400 000 tonnes, ce qui représente près d’un tiers de la demande prévue de SAF en Europe d’ici 2025. Ceci est conforme au règlement européen ReFuelEU Aviation, qui stipule l’obligation pour les fournisseurs de carburant d’aviation de s’assurer que le carburéacteur contient des pourcentages croissants de SAF. La feuille de route prévoit un minimum de 2 % à partir du 1er janvier 2025, avec des augmentations progressives jusqu’à 70 % d’ici 2050.

Partenariats et objectifs de croissance

Depuis septembre 2022, Enilive a conclu des accords avec plusieurs compagnies aériennes pour la fourniture de SAF, grâce aux premières productions obtenues en synergie entre la bioraffinerie de Gela et d’autres usines d’Eni. D’ici 2030, Enilive prévoit d’étendre sa capacité de bioraffinage à plus de 5 millions de tonnes par an, en augmentant la production de SAF à 1 million de tonnes par an d’ici 2026, avec un potentiel de doublement d’ici 2030. Ces objectifs ambitieux seront également soutenus par de nouveaux projets à la bioraffinerie de Venise et par la construction d’usines en Malaisie et en Corée du Sud.

Innovation et durabilité dans la bioraffinerie de Gela

La bioraffinerie de Gela, qui est déjà opérationnelle avec une capacité de traitement de 736 000 tonnes de biomasse par an, utilise principalement des matières premières et des déchets, tels que des huiles alimentaires usagées, des graisses animales et des sous-produits de la transformation des huiles végétales. La production de SAF a été rendue possible grâce à d’importantes modifications de l’usine, notamment l’ajout d’un réacteur et d’une section de séparation des produits à l’unité d’isomérisation, ainsi que la modernisation du parc de réservoirs et des installations logistiques.

Les investissements futurs comprennent l’achèvement d’une troisième ligne de démucilagination pour le prétraitement des matières premières, ce qui élargira encore la gamme des déchets pouvant être transformés en biocarburantsà base d’huile végétale hydrotraitée( HVO ).

Un leader dans la production de SAF

« Les usines et les technologies que nous développons confirment la stratégie d’Enilive de devenir l’un des leaders mondiaux de la production de biocarburants HVO », a déclaré Stefano Ballista, PDG d’Enilive. « Eni a commencé à investir dans ce secteur il y a plus de dix ans et, grâce à ces initiatives, Enilive sera l’une des premières entreprises au monde à produire des quantités significatives de SAF. D’ici 2026, l’usine de Porto Marghera de la bioraffinerie de Venise sera également opérationnelle, et d’ici 2030, d’autres usines en Italie et à l’étranger viendront s’ajouter. »

Avec ce projet, Enilive confirme son rôle de leader dans la transition énergétique, en contribuant à une mobilité de plus en plus durable et en soutenant la décarbonisation de l’un des secteurs les plus difficiles, celui de l’aviation.