L’opérateur italien Snam franchit une étape décisive dans le développement de ses infrastructures énergétiques stratégiques. La Commission européenne a validé ses projets de pipeline hydrogène et de stockage de CO₂, les intégrant dans sa nouvelle liste des initiatives prioritaires à l’échelle européenne. Cette reconnaissance permet non seulement d’accéder à des financements communautaires, mais aussi de bénéficier d’un régime d’autorisations accélérées, ouvrant la voie à un démarrage concret des travaux dans les années à venir.
Le projet phare, baptisé SoutH2 Corridor, consiste en un vaste réseau reliant l’Algérie à l’Italie, puis à l’Autriche et l’Allemagne. Avec l’Italie en position centrale, ce corridor pourrait importer jusqu’à 4 millions de tonnes d’hydrogène par an depuis l’Afrique du Nord, renforçant ainsi l’autonomie énergétique européenne. L’initiative repose en grande partie sur l’adaptation de pipelines existants, ce qui permet de réduire les coûts et de gagner du temps dans la mise en œuvre.
En parallèle, le projet Callisto prévoit le stockage de dioxyde de carbone capté au large de Ravenna, dans une démarche de capture et séquestration de carbone (CCS). Cette solution est jugée essentielle pour atteindre les objectifs climatiques de l’Union européenne et réduire les émissions des secteurs les plus polluants.
La validation de ces projets s’inscrit dans une stratégie plus large de l’UE visant à diversifier ses sources d’énergie et à accélérer la transition vers des solutions bas carbone. Pour Snam, cela représente non seulement une opportunité industrielle majeure, mais également un signal fort adressé à l’ensemble du secteur énergétique : l’Europe est prête à soutenir les infrastructures vertes de grande envergure et à faciliter leur déploiement.
Reste toutefois à relever plusieurs défis. La conversion et l’adaptation des pipelines pour l’hydrogène nécessitent des travaux techniques complexes, tandis que le stockage sous-marin de CO₂ impose un suivi rigoureux pour garantir la sécurité environnementale et prévenir toute fuite. De plus, la réussite de ces projets dépendra de la qualité des sources d’hydrogène utilisées, afin de garantir un impact réel sur la décarbonation européenne.
En validant le SoutH2 Corridor et Callisto, l’Union européenne affirme son ambition : renforcer l’autonomie énergétique du continent tout en poursuivant ses objectifs climatiques. Pour l’Italie et Snam, il s’agit d’un tournant stratégique, qui pourrait faire de l’Europe un acteur central de l’hydrogène et de la transition énergétique dans les années à venir.